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俗話說:磨刀不誤砍材工,工具選好了,工作效率才能更高,本文介紹液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)原理,采用不同制動(dòng)方法原理不同,大家可以根據(jù)它的做工選擇不同的馬達(dá).

1.采用用溢流閥回路制動(dòng):本回路可對(duì)液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)雙向制動(dòng),并能起到緩沖作用.當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí),液壓馬達(dá)在慣性作用下成為液壓泵,經(jīng)高壓側(cè)(對(duì)泵而言)的單向閥供油給溢流閥,溢流閥限制了沖擊壓力并使馬達(dá)制動(dòng),液壓泵又可經(jīng)其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補(bǔ)油.

2.用蓄能器制動(dòng):在靠近液壓馬達(dá)的進(jìn)出油口處裝設(shè)蓄能器,可對(duì)液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)雙向制動(dòng).當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí),原馬達(dá)的出油口因馬達(dá)變?yōu)楸枚蔀楦邏?該側(cè)的蓄能器容納泵所排出的油,另一側(cè)的蓄能器則可提供補(bǔ)油.

3.常閉式制動(dòng)器制動(dòng):通過二位液動(dòng)換向閥控制制動(dòng)器.手動(dòng)換向閥在左位或右位時(shí),壓力油經(jīng)液動(dòng)換向閥進(jìn)入剎車液壓缸,克服彈簧力打開剎車,使液壓馬達(dá)工作.當(dāng)手動(dòng)換向閥置于中位時(shí),剎車缸中的液壓油經(jīng)液動(dòng)閥和手動(dòng)換向閥排回油箱,對(duì)馬達(dá)實(shí)施制動(dòng).

4.常閉式制動(dòng)器制動(dòng)方法二:在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節(jié)流閥.當(dāng)手動(dòng)換向閥由中位切換到左位或右位時(shí),壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進(jìn)入剎車缸,而剎車裝置緩慢打開,以使液壓馬達(dá)平穩(wěn)起動(dòng).當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí),手動(dòng)換向閥置于中位,剎車缸中的油經(jīng)單向閥排回油箱,故可實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng).